在城市社区治理中，连接社区与城市公共区域的许多“无名道路”容易成为管理盲区。一些没有市政身份的内部道路常年被违停车辆占据，不仅影响日常通行，还阻碍了消防通道和应急车辆的通过，存在安全隐患。
近期，贵阳市民罗女士反映，白云区优品城邦小区周边通道长期存在出租车占道揽客、“僵尸车”扎堆、私家车乱停等问题，早晚高峰拥堵严重。这种情况在全国多地普遍存在，有的路段双向车道被挤成单行道，人行道变成停车场；有的小区出入口通行空间被挤压，视线受阻，交通事故频发。居民担忧，一旦出现急症居民就医等突发状况，很难及时处置。
走访发现，这些小区周边通道呈现违停多、整治阻力大、反弹快的特点。尽管有的小区在无名道路上设置了隔挡，但车辆又停在了人行道路缘石或交会错车处。由于缺乏固定养护经费，路面长年累月形成坑洼，破损严重。
多位居民反映，这些路段投诉无门。交警称未命名道路未纳入执法台账，城管表示权属不在市政管护范围，物业则说小区大门外无权管理。久而久之，这些免费、近家、难处罚的无名路成了天然停车场，变成了三不管地带。某小区门口的道路于2019年建好开通，但一直没有移交市政部门，在政务信息中仍属于在建项目状态，导致物业、街道办和交管部门均表示自己没有执法权限。随着入住率提升，这些问题愈发凸显。
社区无名道路往往涉及复杂的产权关系，多数为小区配套代建、跨区衔接支路，未完成命名、备案、移交流程，缺乏法定管护主体，导致执法无据、管理缺位。
一些地方开展了背街小巷治理，但难以覆盖所有社区无名道路。由于缺乏长效协调机制，“三不管”的小区外通道较难实现全方位、全天候监管，乱象回潮风险大。一名街道办干部表示，无名路目前缺乏相关细化管理制度，部门之间的职责尚不清晰，上级政府也难以投入足够资金进行道路设施维护与管理。
受访者建议，要理顺工作机制，疏堵结合解决无名道路“三不管”问题。除了增加停车位供给外，还要加大协同监管力度，开展小区无名道路违停专项综合治理，创建示范路段，并联动交通、综合执法、市场监管等部门现场办公，对典型问题举一反三，持续跟踪整改情况，对占用消防通道、急救通道的行为强化警示教育、加大处罚力度。
近年来，北京、重庆、贵阳等多个城市发布了城市停车管理条例。重庆明确规定住宅小区出入口两侧10米以内的路段不得设置路内停车泊位；北京、贵阳则规定住宅区周边道路可设置临时停车区域，影响交通运行时应及时调整或取消。交警、城管等部门人士表示，在人手有限的情况下，技防更有效，如设立道闸、增设护栏、安装违停抓拍监控等手段，可以改善停车秩序。
受访居民认为，破解乱停车困局还需加强多方协同。辖区的街道、社区、物管要各尽其责，做好宣传、服务、引导工作，共同协商制定符合小区实际的停车管理规则，维护良好停车秩序。
星速配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
